Einer der teuersten , schnellsten und stärksten Mercedes ( SLR) ist an und in wichtigen ( tragenden) Karosserieteilen „ geklebt“.
Ein Kunde von mir fährt so ein Teil und hat mir das mal genau erklärt, wollte und konnte ich erst auch nicht so recht glauben.?
Diese „ Klebe“- Verbindungen sind heute fester, haltbarer und deutlich flexibler als Schweißnähte.
Durch die Flexibilität halten sie auch ein Vielfaches der Schweißnähte aus ohne auf Dauer irgendwann durch Ermüdung zu brechen oder sich zu lockern.
Martin