m allgemeinen Schätze ich Deine Beiträge, aber wie Du mich hier zitierst ist gelinde gesagt eine Unverschämtheit ...
Das tut mir jetzt sehr leid, aber das war wirklich nicht meine Absicht.
Ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass auch schon ohne jeden Zusatz von Antimon, Calcium oder sonstwas die Elektrolyse bei Bleiakkus erst bei einer Zellenspannung von deutlich über 2 Volt einsetzt.
Wie gesagt, tut mir wirklich leid!
Gerhard
Oft brauche ich gar nicht so viel Strom aus den Batterien.
Wie bereits geschrieben ohne Messungen und auch einem mögliche Kapazitätsmessung, die Du ja selber machen kannst wirst Du schwer weiter kommen.
Mir ging es nur um "Deine Iddee" einfach neue Akkus zu kaufen. Musst Du alles selber wissen, mein Rat ist Konzept überprüfen, Akkus überprüfen und überlegen. Gern bekommst Du meine Hilfe.
Ja klar, danke, nehme ich auch gerne an 
Ich wollte nur verdeutlichen, daß die Batterien mit der Solaranlage in meinem Fall vermutlich sogar voller werden als über Landstrom und daß ich beides schon probiert hab 
Viele Grüße
Jürgen
Nach fast einem Jahr gibts neue Infos
Die alten Banner-AGMs hatte ich in 2020 nicht ausgetauscht sondern drin gelassen. Jetzt am Wochenende hab ich mal wieder nach dem Womo geschaut, soweit alles bestens - bis auf die Batterien 
.
Bisher war das so, daß das diffuse Licht unter dem Dach ausgereicht hat um die Batterien über die PV-Anlage auch im Winter quasi voll zu halten. Das ist nun nicht mehr so. Laut BC hatte ich gestern eine Restkapazität von 14% mit einer Batteriespannung von 11,5 Volt in unbelastetem Zustand. Die Solaranlage packt jeden Tag 2-4 Ah rein, aber die Batterien sind trotzdem leer. Habe jetzt mal Landstrom angehängt...
Ich denke, dass die Teile so langsam einfach fertig sind und auch eine höhere Selbstentladung aufweisen.
Ich überlege jetzt echt, was ich da machen soll. Es gibt zwei Möglichkeiten:
1) einfach 2 neue AGMs
2) Lithium mit zusätzlich neuem Ladegerät (die gibts ja hoffentlich mit 2 Ausgängen für Lithium und zusätzlich AGM/Starterbatterie)
Gruss
Jürgen
Tach
Ist nur ne Frage des Geldes.
Aber ein neues Ladegerät braucht man nicht.
roma
Wie gesagt wirst Du nicht umhinkommen die Akkus auszubauen und ohne Belastung zu prüfen. Bei meinem Wohnmobil müssen die Aufbauakkus z.B. das Wasserfrostschutzventil und anderes 24 / Tag mit Strom versorgen. Es findet also eine Entladung statt !
Wenn jetzt witterungsbedingt nichts nachkommt, sind die irgendwann leer.
Kann sein, dass die kaputt sind, muss aber nicht.
Ja geht - sinnvollerweise in der Blei/Säure Einstellung
Kann es sein, daß eine Batterie gar keinen Strom aufnimmt?
Könnte sein. Ich würde mal wechselweise jeweils eine Batterie abklemmen und die jeweils andere einzeln zu entladen und zu laden.
MfG
Gerhard
Ja, werd ich machen. Allerdings wird das ne größere Sache. Dazu muss der Sitz raus und man muß auch immer wieder testen/umstecken/laden/entladen. Aktuell steht die Kiste noch in der Scheune im Nachbarort. Muss das Womo wohl mal nach Hause holen
Gruss
Jürgen
Sie sind sulfatiert und rel. hochohmig, daher ist der Ladestrom gering. Vermutlich sind sie hinüber, was aber gelegentlich hilft, ist eine pulsierende Hochstrombelastung bis sie die Entladeschlussspannung erreicht. Dann wieder aufladen und das ganze Spiel mehrfach wiederholen.
Ich kenne ja die Temperatur im Wohnmobil nicht und somit auch nicht die Akkutemperatur, aber vieleicht sind sie einfach nur kalt.
Ok, wir nicht und im Moment haben wir - 8 Grad.
Wie Dir bereits angeraten wurde, die AGM an einem starken Ladegerät mal mit hohem Strom kurzzeitig laden. Dann voll laden, dann entladen z.B. mit einer Glühbirne um die Kapazität zu ermitteln. So mache ich es in solchen Fällen.
Meine 10 Jahre alte AGM ( 95 A Banner ) geht es noch gut, fast volle Kapazität ( ca. 90 % )
