290er 2.5TD mit LLK auf dem Leistungsprüfstand

wat kostet dat ?

Für Leute auf hoch deutsch

Was kostet kostet das ,und bekommtman das durch denTUV ?

Mfg Jason

Hallo,

Das Ganze bei kaltem Motor. Stand 1.5 Jahre .... letzter Ölwechsel? Aber auf die Rolle.....

Der LLK bringt bei dem Test weniger, da der Motor noch nicht volle Temperatur im Abgasstrang hat.

Umbaukosten? Gebrauchter LLK einiges an Rohren und bisschen Kleinkram.

Trotzdem interessant zu sehen was geht und was es wirklich bringt.

Grüße

Rainer

hallo,

der LLK bringt alleine nicht diese Leistung. es ist ein originaler von fiat mit relativ kleiner fläche. er sagt es wäre ein 92 ps Motor ! und dann soll der LLK 20 ps bringen !!!

der ladedruck wurde um ca 0,15 bis 0,2 bar erhöht. an der pumpe hat er auch geschraubt.

dann kommt die Mehrleistung raus- aber mit Serien LLK alleine nicht.

grüsse

franz

Er hat das Fahrzeug schon vorher warm gefahren. Er hat den ganzen Kram, Ansaugbrücke,Ladeluftkühler vom 2,8er JTD genommen.

Das gleiche gabs doch damals beim C25.

Da gabs den Motor mit 95 PS, der gleiche Motor mit LLK im Citroen CX TRD 2, mit 120PS.

Wat ne Rakete, hier mal ein Link dazu.

https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/citro…chnische-daten/

Syncromat

Schau dir mal die Wassertemperaturanzeige im Cockpit an. Knapp über 50 Grad.

Grüße

Rainer

Wassertemperaturanzeige im Cockpit an. Knapp über 50 Grad.

Dem ist das wurscht , der dreht den auch bis 160 kmh

Also die Anzeige kannste in der Pfeife rauchen. Unser alter war lt. Anzeige auch nie wärmer. Auch unser nächster, 2,8 JTD war lt. Anzeige nie wärmer.

hallo:

Ich denk, dass die angezegte Wassertemperatur stimmt. mein 230er lief normal mit knapp 70 Grad aus die Öltemperatur war in diesem Bereich.

Die beiden Kühlerlüfter gingen nur einmal in der Kolonne am Berg aus Millau herauf bei ca. 80 Grad an.

Skeptisch bin ich diese angezeigten Geschwindikeiten ohne Befestigung ( verzurrung) des Fahrzeugs zu fahren........

mfG

hallo,

womöglich wurde auch noch an der abregeldrehzahl gedreht. wird auch oft gemacht.einige zeit hält es schon.

grüsse

franz

Hallo Gunna

Was hast Du denn für ein Ladedruck 0,15, 0,20 bar. Dann brauchst du keinen Turbolader. Ich fahre auf ebener Strasse bei 90Km/h 0,5 bar, beim beschleunigen steigt der Druck auf 0,9 Bar. Mehr wollte ich nicht bei dem alten Ackergaul.

Wolfgang

Auf so etwas werden ich bestimmt nicht mehr antworten. Weis nicht was das soll ? Schwachsinn !