Hallo,
ist das eine reine Luftfederung oder eine Zusatzluftfederung.
Bei einer reinen Luftfederung mag das mit den Klötzen funktionieren. Bei einer Zusatzluftfederung wird das etwas komplizierter, da kommt es dann wieder darauf an welche Federung verbaut ist, Drehstabfederung (Alko-Fahrwerk) oder Blattfederung.
Drehstabfederung:
Da müssten die Schwinghebel versetzt werden und evtl. zusätzlich noch Klötze unter die Federbälge angebracht werden.
Blattfederung:
Klötze zwischen Federblatt und Achse und evtl. zusätzlich noch Klötze unter die Federbälge.
Das ganze muss dann natürlich noch abgenommen (eingetragen) werden.
Franky
Ich habe Blattfedern
Hierzu könnten ich zwischen unterste Feder und Achse die Klötze einbauen.
Dann wäre er insgesamt evtl 4 cm höher , wenn diese Kombination es zuläßt .
So die Idee ?
Dann solltest du aber die Balgaufnahme ebenfalls um die 4 cm „ höherlegen“.
Sonst veränderst du die Gesamtkonstruktion und ggfs. Auch damit die Freigabe/ABE.
Martin
Dann solltest du aber die Balgaufnahme ebenfalls um die 4 cm „ höherlegen“.
Sonst veränderst du die Gesamtkonstruktion und ggfs. Auch damit die Freigabe/ABE.
Martin
Hallo Martin,
das wird nicht nötig sein. Denn der Balg sitzt in der Regel zwischen Rahmen und Federblatt, also ändert sich dieser Abstand nicht wenn der Klotz zwischen Achse und Federblatt eingesetzt wird.
Hallo
Betriebsdruck Luftfederung 2,5 Bär bringen bezüglich der Höhe nicht gerade viel.
Wieso versuchst Du es nicht mit einer Druckerhöhung im System?
SMV Einbauanleitung--->https://www.google.com/url?sa=t&rct=j…3X5Ccxl97X9xGbc
mfG Luis
Wie hoch sollte denn der Luftdruck deiner Meinung nach sein? In der Einbauanleitung steht nur was von minimalen bzw. maximalen Luftdruck.
Wie hoch sollte denn der Luftdruck deiner Meinung nach sein? In der Einbauanleitung steht nur was von minimalen bzw. maximalen Luftdruck.
Hallo Edgar
Die Frage aller Fragen----> 6zoll oder 8zoll, bei 8Z brauchst weniger Luftdruck, da die Federleistung/Hubleistung höher ist.
Der richtige Luftdruck ist nur mit Versuch zu ermitteln.
mfG
Hallo,
mir hat man empfohlen je nach Beladung zwischen 2,5 bis 3,5 bar während der "normalen" Fahrt zu wählen.
Das hat sich durch viele Experimente für mich als optimal heraus gestellt (HA max. = 2.500 kg).
Alles anzeigenServus zusammen,
hier mal an die Wohnmobil Adria Fahrer.
Wir haben einen Ducato 244 BJ 10/2005 Adria Corall 660SL
mit Heckgarage.
Hier ist serienmäßig eine Luftfederung von SMV verbaut .
Ich würde dennoch gerne das Heck noch etwas höher bekommen.
Höherlegung Klötze 4cm .
Hat das schon jemand hier mit dieser Kombination Luftfederung SMV und Klötze 4cm ,gemacht und mit welcher Erfahrung.
Betriebsdruck Luftfederung 2,5 Bär bringen bezüglich der Höhe nicht gerade viel.
Hatte unser 244er damals bei Kauf so verbaut, Höherlegung Klötze, Zusatzfeder und Luftfederung. Bis dann der TÜV kam und wir uns für eines entscheiden, sprich von zweien verabschieden durften.
Hatte unser 244er damals bei Kauf so verbaut, Höherlegung Klötze, Zusatzfeder und Luftfederung. Bis dann der TÜV kam und wir uns für eines entscheiden, sprich von zweien verabschieden durften.
Mein Reden, die Luftfederung ABE ( bzw. Eintragungsfreigabe) bezieht sich immer auf die Original Fahrwerks Abstimmung.
Daher kann der ( aufmerksame) TÜV Prüfer nicht anders.
Martin
Also hier noch mal zum Sachstand.
Habe vorerst alles so belassen, werde wohl erstmal mit dem Luftdruck etwas höher gehen.
Das mit der letzten Aussage von Fliegerbär stimmt natürlich, alles andere muss abgenommen werden.
Problem ist natürlich auch alles was zusätzlich eingebaut wird , nimmt Gewicht / Zuladung.
Habe auch AHK nachgerüstet und da kam einiges schon zusammen, AHK selbst und dann noch die Rahmenverstärkungen beim MAXI Chassis
Zudem ich auch die SAT Antenne und Solar auf dem Dach hinten habe.
Jetzt langt es aber mit Anbauten 
Die Hubhöhe wird fast immer durch die Stoßdämpfer begrenzt. Wenn die ausgefahren sind, ist Ende. Und das kann ohne weiteres bei dir 6 cm sein.
Alles anzeigenServus zusammen,
möchte das Thema nochmal aufgreifen.
Habe bei Flußbrücken und Fähren das Problem das die AHK immer noch aufsitzt☹
Jetzt muss ich doch noch das ganze etwas hinten höher legen.
Welche Erfahrungen habt ihr denn mit den Hubhöhen der unterschiedlichen Federbalge.
Bei mir SVM sind es gerade mal 6 cm die sich anheben.
Ich habe die zusätzlichen Luftfedern von Italia Camper24.
In finde 6cm zusätzliche Höhe recht ordentlich. Die zusätzliche Höhe hast du auch mit Urlaubsgepäck.
Wie denn. Durch Einbau der Luftfederung ändert sich doch nicht die Länge der Stoßdämpfer.
Alles anzeigenDie stoßdämpfer sind noch nicht an der Endposition.
Also wäre mechanisch noch Spielraum.
Meine Bälge fahren dennoch nicht höher.
Aufgrund verschiedener Durchmesser gibt es auch verschiedene Arbeitsdrücke und verschiedene Höhen der Bälge
Klar bis max. Endanschlag der Stoßdämpfer.
Aber das ist ja nicht meine Frage.
Wenn ich z.b. wüsste das die Goldschmittbälge über 6 cm ausfahren, wäre das schon mal eine Lösungsansatz
Frag doch bei Goldschmitt nach. Die werden Dir mit Sicherheit, passend zu deinem Fahrzeug, den maximalen Hub nennen können.
Danach kannst du immer noch überlegen, ob 1 - 2 cm mehr Höhe, den mindestens doppelt so hohen Preis rechtfertigten.
