Mein "neuer" 290

Hallo Pascal,

herzlich willkommen hier auch von mir aus dem nördlichen Landkreis.

Wie schon geschrieben, ist der Talento ein Ducato mit kurzen Radstand und verringerten Achslasten.

Beim Ducato gibt es 3 Fahrwerksvarianten, Typ 10, Typ 14 und Typ 18.

Ich meine jetzt die Ausführung der Radaufhängung und des Bremssystems.

Der Talento ist Typ 10!

Der normale Ducato Typ 14 und der Ducato mit verstärkter Achslast Typ 18.

Nur so als allgemeine Info, damit du weißt, worauf du achten kannst.

Und die Schalldämmung des Motors habe ich noch vor mir.

Werde ich aber mit Sicherheit machen, .... irgendwann.

Gruß Bernhard

Ich ergänze,

3 verschiedene Radstände, 3 Traglastvarianten, mit 2 Benzinmotorversionen, 4 Dieselmotorversionen, 3 verschiedene Differentialabstufungen im Getriebe.

Gruss Emil

Glückwunsch zu Deinem "Neuwagen"

Wenn der Talento ein 1.9 er Saugdiesel mit Bosch Einypritzpumpe ist,

kannst Du eventuell mit Bimbim Optimierung noch was machen.

(Wusste bis heute nicht dass es einen 1.9er Sauger gibt)

Zieh ne Strumpfhose über den Frischluft Ansaugkasten, dann fällt der Schmutz schon beim öffnen der Motorhaube ab....

Gruss J.

Nach dem ich die Dunstabzugshaube in meiner Küche mit neuen Filtermatten versehen hatte habe ich mit dem Rest den Frischluftansaugkasten abgedeckt,funzt bestens.

Gruß Arno

Achso. Getriebeöl Menge 2L oder etwas mehr. 1,8 ist zu wenig.

Gibt unzählige Threads zu dem Thema.

Zitat von j.grau

Wenn der Talento ein 1.9 er Saugdiesel mit Bosch Einypritzpumpe ist,

kannst Du eventuell mit Bimbim Optimierung noch was machen.

(Wusste bis heute nicht dass es einen 1.9er Sauger gibt)

Ich glaube, dass BimBim (Franz) mal geschrieben hat, dass das Optimieren der ESP beim 1.9er Sauger nichts bzw. sehr wenig bringt. Beim 2.5er allerdings schon.

Er kann durch Einstellungen das Drehmoment bei den Säugern erhöhen. Funktioniert. Bei den Turbos muss man mechanisch was umbauen. So wie es er macht.

Hallo Pascal,

herzlich willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch zum 290er.

Auf deinen ersten Bild sieht man links über der Batterie ein kleines weißes Kästchen. Weißt du oder einer hier im Forum was das für ein Teil ist?

Zitat von j.grau

Glückwunsch zu Deinem "Neuwagen"

Wenn der Talento ein 1.9 er Saugdiesel mit Bosch Einypritzpumpe ist,

kannst Du eventuell mit Bimbim Optimierung noch was machen.

(Wusste bis heute nicht dass es einen 1.9er Sauger gibt)

Zieh ne Strumpfhose über den Frischluft Ansaugkasten, dann fällt der Schmutz schon beim öffnen der Motorhaube ab....

Gruss J.

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Die Idee mit der Strumpfhose finde ich super. Manchmal kommt man nicht selbst auf die einfachsten Sachen.

Viel Grüße

Heinzi

Der von BimBim angebotene Umbau/Optimierung geht aber nicht bei den Motoren im J5 oder C25. Nach dem ich bei meinem J5 die ESP überholen lassen mußte hat der wesentlich mehr Leistung und hängt viel besser am Gas,kann also auch an der ESP liegen wenn das Auto nicht richtig zieht.

Gruß Arno

Herzlich willkommen und viel Spaß mit deinem neuen Womo. Sieht echt gepflegt aus.

Zitat von R1.21

Der Vorbesitzer hatte Tränen in den Augen, als wir vom Hof gerollt sind...

Moin,

das waren Freudentränen, der ist froh über den Verkauf der alten Kiste. Sorry, aber an dem abgelutschten Teil wirst du keine Freude haben. Ich weiß, klingt hart, aber das ist die Realität. Hoffe du hast Zeit, sehr, sehr viel Zeit und starke Nerven. Da kommt einiges auf dich zu, und das hört nie auf...

Gruß Wolfgang

Hey Pascal, meiner war damals auch Tot geschrieben worden und es war mehr Arbeit dran. Mittlerweile haben wir ihn jetzt 4.5Jahre und sind immer noch super zufrieden haben genau den selben wie du und vom Platz /Größen Verhältnis ist er Optimal

Nur bei uns kommt noch eine Ahk dran und der 1,9td wird noch eingebaut obwohl der Jetzige Motor mit 240000km immer noch top läuft so wie das Getriebe

Und bisher war auch nicht allzu viel Großes dran das schlimmste war das Wasser rohr und der Frost stopfen und dan war ein Satz Reifen und Bremsen vorne und inspection fällig ansonsten lief er immer top und ohne Probleme trotz seinen 71ps die eigentlich auch reichen wen man weiß wann man schalten muss

Ich fahre meinen J 5 Baujahr 92 seit fast 15 Jahren,am Aufbau bis jetzt nur die Duschwann getauscht.Letztes Jahr die bisher einzigen größeren Reparaturen nämlich Defekt Regler der Lichtmaschine mit zerkochter Starterbatterie und dann notwendige Überholung der ESP,auf fast 15 Jahre gerechnet nichts wirklich negatives.Wenn ich so lese was an anderen wesentlich jüngeren Wohnmobilen für Probleme anfallen bin ich mit meinem Oldie vor allem wegen nicht vorhandener Elektronik gut bedient.Ich habe den alten Dampfer auch innen aufgepimpt,alles kein Problem,also lass Dich nicht bangemachen.

Gruß Arno