Hallo zusammen.
Sind stolze Besitzer eines Knaus Traveller auf Ducato Basis BJ 1992.
Das Problem:
Beim Betätigen des Abfrageschalters springt die Anzeige sowohl beim Frisch als auch beim Abwasser ganz nach rechts, d.h. übervoll obwohl die Tanks leer sind. Die Sensoren scheinen zu funktionieren, geben unterschiedliche Spannungen je nach Position des Schwimmers ab.
Moin,
wenn die Sensoren i.O. sind würde ich als erstes auf einen Kabelbruch oder eher noch auf eine Kontaktschwäche an einem Steckverbinder tippen. Das ganze ist ja eine relativ einfache Messbrücke. Im schlimmsten Fall ist eine kalte Lötstelle auf der Platine. Ich kenne allerdings das Pannel nicht.
Gruß
Nils
Hallo
Wenn die Sensoren gesteckt sind am Bord- Control, steck die mal ab, wenn dann die Tankeinzeige beim Testschalter bei null bleibt liegts an der Leitung für die Sensoren.
Wenns bleibt ist die Ansteuerung für das Anzeigeigeinstrument defekt, geht über Trans. oder evtl . schon Ices....
Wenn die Sensoren gesteckt sind am Bord- Control, steck die mal ab, wenn dann die Tankeinzeige beim Testschalter bei null bleibt liegts an der Leitung für die Sensoren.
Moin,
das muss nicht sein. Je nach Aufbau der Messbrücke, kann der Fehler auch bei Unterbrechung entstehen und dann ist es egal, ob der Sensor dran Steckt oder nicht, der Fehler liegt trotzdem am Kabel. Oder kennst du das Pannel und weißt wie die Messbrücke aufgebaut ist?
Gruß
Nils
Mein Abwassertank zeigte auch immer voll an. Grund waren schleimige Ablagerungen innen an den Wänden!
Bei meinem Tank sind von außen lediglich zwei Schrauben in die Tankwand geschraubt und mit Kabeln versehen. Bei entsprechend hohem Stand im Tank wird durch das Abwasser eine Verbindung zwischen den beiden Schrauben gebildet. Strom kann dann fließen und die Kontrolllampe zeigt "Voll" an.
Durch den immer feuchten Schleim war auch bei leerem Tank Stromfluss zwischen den Schrauben! Erst seit einer Tankreinigung funktioniert meine Anzeige wieder wie sie soll!
Ich wünsche Dir NICHT, dass das in Deinem Frischwassertank so ist!
Moin,
das muss nicht sein. Je nach Aufbau der Messbrücke, kann der Fehler auch bei Unterbrechung entstehen und dann ist es egal, ob der Sensor dran Steckt oder nicht, der Fehler liegt trotzdem am Kabel. Oder kennst du das Pannel und weißt wie die Messbrücke aufgebaut ist?
Gruß
Nils
Is ja richtig was du schreibst, hab ein vergleichbares Pannel mal in der Hand gehabt, war neu mit Schaltplan, hab es nur auf Funktion geprüft, war allerdings für Einschraubsensoren an der Seite.
Masse und 3 für viertel, halb und voll.
Da passt dann schon mein Post.
Beim Sensor mit Schwimmer sollte es auch nicht anders sein.
Ein Potentiometer mit 2 oder 3 Anschlüssen?
Bei dem Baujahr kann ich mir nichts anderes Vorstellen
Gruß
Moin,
ich würde vermuten, dass der Schwimmschalter schon anders funktioniert, sprich über eine Messbrücke, aber zugegeben, dies ist reine Spekulation 
@MC181: Er hat doch geschrieben, daß der Sensor ein Schwimmschalter ist und daß er diesen bereits gemessen hat. Es ist also ausgeschlossen, dass es sich um Ablagerungen handelt :wacko:
Gruß
Nils
@MC181: Er hat doch geschrieben, daß der Sensor ein Schwimmschalter ist und daß er diesen bereits gemessen hat. Es ist also ausgeschlossen, dass es sich um Ablagerungen handelt :wacko:
Gruß
Nils
nehm Alles zurück und behaupte das Gegenteil! ?
