Video Ducato 230 Bremssättel überholen

    Hallo,

    ich habe mal die vordere Bremse von einem Duc 230 komplett überholt. Hierzu habe ich ein Video gemacht wie die Bremssättel bearbeitet werden.

    Im Teil eins sind alle Vorarbeiten zu sehen. Teil 2 folgt bald.

    Ich hoffe das Video gefällt euch und hilft vielleicht auch dem einen oder anderen.

    Grüße

    Rainer

    https://youtu.be/xwRIg6dJ7n0

    Netter Film. Tolle Leistung wer es denn als Hobby betreibt. Glaube aber nicht dass es jemand nachmacht und dass es rentabel ist. Wenn jemand seine Bremssättel in diesem Zustand austauscht kann man ihm wohl auch kaum den Vorwurf von wegen Wegwerfgesellschaft machen. Man muss ja nicht die teuersten Teile kaufen. Meine Meinung.

    Hallo Rainer,

    Tolles video!!! Das war zu meiner Lehrlingszeit ganz normal das man Bremssättel renoviert. schon alleine die aufwendige Herstellung dieser teile rechtfertigt einer Renovierung,

    der Umweltgedanke und nicht zuletzt die kostenersparnis von 70-80%(geschätzt) rechtfertigen das auf jeden Fall.

    Noch dazu sollten wir uns solche Fähigkeiten doch erhalten da es bald keinen mehr gib der das sonst noch macht!

    Also weiter so wir müssen die alten Kisten am laufen halten sonst ist das Thema Wohnmobil bald nur noch ein Luxus für wenige!

    Grüsse Matthias

    Hallo,

    Sicherlich gibt es zum Teil sehr günstige Austausch-Sättel. So richtig trauen tue ich denen aber auch nicht. Und manche Teile bekommt man auch nicht.

    Sicherlich kann und soll auch nicht jeder das machen was ich in den Videos zeige. Ich hoffe aber das einige dadurch auch ein besseres Verständnis dafür bekommen wie die Mechanik funktioniert.

    Grüße

    Rainer

    Ich wollte die Leistung auch nicht schmälern und bin selber dankbar für jeden Tip von dem man was lernen kann. Zum besseren Verständnis kann man sich das durchaus anschauen. Aber der Laie der sich das anschaut und nach macht ohne pinibel sauber zu arbeiten hat hinterher vielleicht ein Problem. Das Potential das da was schief geht ohne das man es bemerkt ist glaube ich vorhanden.

    Generell ist es gut zu wissen wie man sowas macht. Und egal was, penibel sollte man bei solchen Sachen immer sein, auch beim Kolbenwechsel oder Ventilschaftdichtung Wechsel ist sauber zu arbeiten.

    Beim Roller habe ich die Dichtungen des Bremssattels für kleines Geld getauscht, ein neuer Sattel kostet richtig viel Geld, weil es eben keine Zubehörsattel-Auswahl gibt.

    Ich finde das gut,saubere Arbeit :klatsch

    Als ich noch Jung war habe ich sowas auch gemacht,da war die Kohle knapp.

    Einmal saß der Kolben so fast im Sattel,da ging mit Pressluft nicht,da wurde ein Schmiernippel reingeschraubt

    und der Kolben mit der Fettpresse rausgedrückt.

    Gruss, Dieter

    Cooles Video Rainer,

    viel Arbeit, aber der Hobbyhandwerker braucht ja was zu tun. Eine Frage: wäre es nicht noch besser gewesen, beim Ausblasen nach dem Sandstrahlen, die schon gereinigten Teile woanders anzulegen als auf der Werkbank. Ich denke mir, die Sandkörner fliegen doch durch die Gegend und wenn die bereits gereinigten Teile dann wieder "besandet" werden, wäre das ja kontraproduktiv, oder?

    Hallo,

    Die Teile wurden x mal ausgeblasen, gespült wieder ausgeblasen. Immer wieder die Arbeitsplatte abgeblasen. Dann nochmal mit Bremsenreiniger bearbeitet... ich hoffe damit alles sauber bekommen zu haben. Wenn du Sachen sandstrahlst hast du das Zeug überall. Es ist eine echte Plage allerdings auch der beste Weg Teile wirklich rostfrei zu bekommen.

    Grüße

    Rainer

    Hallo,

    Materialkosten sind überschaubar.

    Mal grob gerechnet, 15 Euro Rep Satz, 30 Euro Farbe, 30 Euro Sandstrahler. Macht 75 Euro.

    Zum Glück schreibe ich Zeiten nicht auf. Kommt aber etwas Zeit zusammen. Per 3 D Druck die Stopfen produzieren. Bolzen ausbohren... etc. War aber auch ein schwerer Fall;( So vielleicht 1.5 Tage.

    Macht nur Sinn wenn man Spaß an der

    Sache hat.

    Grüße

    Rainer

    Ich denke es wird der Spaß und der Erfolg sein, was antreibt.

    Wie gesagt, tolle Leistung und ausführliches Video. So könnte ich es glatt einmal nachmachen. Die alten Bremssättel vom VW-Bus meines Sohnes liegen ja noch im Keller. Die billig gekauften Ersatzsättel (ich glaube so grad mal 30 Euro pro Stück neu) funktionieren scheinbar nicht richtig, weil kein ausreichender Bremsdruck entsteht. Aber egal, er hat nun (endlich) einen erst 4 Jahre alten Bus gekauft und der andere wird verkloppt.

    Hallo,

    Das ist das Problem mit den billigen Bremssätteln. Oft funktioniert das nicht. Was erwartest du auch wenn du für einen Austausch Bremssattel 50 Euro bezahlst. Da bekommst du ja noch nichtmal das Material für. So wie ich die überhole sind die 100% in Ordnung.

    Ich kann jedem nur empfehlen seine Bremsanlage fitt zu halten. Es ist ein gewaltiger Unterschied im Betrieb festzustellen. Das bezieht sich auf Ansprechverhalten, Bremsleitungen und Fading. Viel glauben wenn sie die TÜV Plakette bekommen wäre die Bremse gut ... dem ist leider nicht so.

    Grüße

    Rainer