Batterie No. 1 glimmt rot bei Test am Elektmatic Panel 266

Guten Morgen zusammen.

Ein Problem, das ich nicht lösen kann.

Entstehung des Problems:

Ich habe die Aufbau Batterien gewechselt/ersetzt.

2018 habe ich die Batterie No. Eins gewechselt (Fahrerseite). Von 55AH Startbatterie auf 105 AH Antriebsbatterie.

Hat gut geklappt und mir wurden am Panal beide Batterien angezeigt alle Farben (grün,gelb,rot)

Dieses Jahr war dann No. Zwei fällig (Beifahrerseite) hier ist weniger Platz so das ich nur eine kleinere Batterie unterbringen kann.

Also habe ich mich für eine 60 AH Starter entscheiden.

Problem:

Alles zusammen gebaut und nix war.

Batterie No. Zwei leuchtet im Panel grün

Batterie No. Eins glimmt nur leicht rot.

Was habe ich falsch gemacht?

Lösungsansatz heute morgen:

Alle Kabel zwischen den Batterien geprüft.

Die von mir für schlecht befunden Kabelschuhe erneuert.

Hab direkt alle gemacht??

Überall polfett drauf geschmiert.

Sicherungen kontrolliert.

Jetzt weis ich nicht mehr weiter

Verstehe das ganze eh nicht so wirklich??‍♂️?‍♂️

Wie funktioniert das überhaupt?

Nicht das ich noch ne Brücke auf 24v baue?

Danke für Hilfe

Schönen noch?

Zitat von Uri

Guten Morgen Schumatrix,

Fett ist ein sehr schlechter Leiter.

Herzliche Grüße

Uwe

Danke habe das Fett weggeputzt

Zitat von Schumatrix

Danke habe das Fett weggeputzt

Batteriepolfett ist vollkommen in Ordnung an den Batteriepolen oder Steckkontakten. Bedeutend besser als "Kontaktspray" oder Speisefett. Allerdings ist es nicht als zusätzlicher Leiter zu betrachten, sondern soll Korrossion und somit Übergangswiderstände vorbeugen/verhindern.

Zitat von eppoh

Da hier beide Batterien am Panel angezeigt werden könnte es doch sein das einmal die Fahrzeugbatterie (Starterbatterie) und einmal die Wohnraumbatterie angezeigt wird. das erwähnte Panel kenne ich allerdings nicht. Wenn also die Batterien unter den Sitzen für den Wohnbereich sind, dann müsste es noch eine dritte für das Fahrzeug (Starterbatterie) geben. Das müsste jetzt erst einmal geklärt werden.

eppoh

Moin die Anzeige im Penal, hat nichts mit der starterbatterie zu tun, das zeigt nur die beiden Aufbaubatterien.

Meine Überlegung ist, nach der Aussage von Flairdi , mit den unterschiedlichen ah werten.

Das ich die Batterien getrennt schalte.

Wie weis ich noch nicht, aber in meiner Vorstellung sieht es so aus:

Wenn eine der beiden leer ist schalte ich auf die zweite um. So das die eine komplette ohne Anspruch ist während die andere entlädt.

Aber wie das dann wiederum mit deM laden wäre.

Strom ist ja so schei..

Bin über jeden Tipp dankbar.

Hab gerade nochmal nachgeschaut, bin kein Elektriker ????‍♂️

Biste sicher, dass beide Aufbaubatterien einzeln angezeigt werden können ? Normalerweise schaltet das Panel nur um zwischen Starterbatterie und Aufbaubatterie (egal wieviele das sind). Deswegen ist es auch ratsam, dass die Aufbaubatterien gleicher Kapazität und Typ sind. Die sind normal parallel verbunden (Kabel mal nachverfolgen), erst bei Reihenschaltung hättest Du 24V

Jetzt habt ihr mich komplett verwirrt.

Lade jetzt die Startbatterie, damit wenn die voll ist, ich ausschließlich kann das sie angezeigt wird.

Wenn dann kommt die 60ah raus, kommt dann in den Fofi von meiner Frau.

Zitat von eppoh

Wir wollten Dich nicht verwirren - nur helfen. Da Du in OWL wohnst könnten wir uns auch mal treffen falls Du nicht weiterkommst.

eppoh

Können wir gern machen mit dem Treffen. Kurz womo schauen und dann Grill an??

Jetzt lade ich die Startbatterie, bin gespannt wie ein Bogen.

Habe jetzt zwei Elektriker (also einen Elektriker und einen Kälte Techniker)

Gesprochen, in real life.

Beide unterschiedlicher Meinung.

Meinung eins:

Die schwächer Batterie zieht die stärker, auf ihr Level.

Könnte ich auch nachmessen über eine Stromzange, Ausgleichsströme ?‍♂️

Soll die schwache raus nehmen

Meinung zwei:

Lass es so wie es ist, da passiert nix.

Ist doch parallel Schaltung...

Strom ist so ???‍♂️

Danke an alle

Zitat von Flairdi

Du hast doch beide Batterien unter den Sitzen getauscht. Da must Du doch auch sehen können ob beide Batterien plus mit plus und minus mit minus mit starken Kabeln miteinander verbunden sind. Wenn ja bekommst Du auf Deinem Paneel nur eine Anzeige für beide Batterien und sie wären dann für den wohnteil im Womo. Du müsstet dann noch eine dritte Batterie für den Fahrteil des Womos haben.

Ja du/ihr habt recht. Die Batterien sind in einer parallel Schaltung, so wie du es sagst.

Habe die Startbatterie geladen und das Panel hat von rot, auf gelb gewechselt.

Jetzt ist das Ding mit den unterschiedlichen Ah zahlen der Aufbau Batterien.

Laufe ich gefahren, das ich die Batterien kaputt fahr, wenn ich es so lasse?

Zusammenfassung:

Drei Batterien

Zwei für den Aufbau 105ah und 60ah

Eine im Motorraum eine zum starten.

Im Panel werden die beiden Aufbau Batterien als eine angezeigt und zusätzlich die startbatterie.

Ich mag den Strom nicht, dann doch lieber Antriebswellen Manschetten Wechsel, ohne Bühne ?‍♂️?

Danke euch, hab ja was gelernt

Guten Morgen zusammen.

Ich danke allen für ihre Beteiligung an meinem Problem.

Nach dem ich mich gestern noch total verwirren lassen habe.

Nacht drüber geschlafen, heute morgen mit meinem Neffen (kfz-Meister und mein privatschrauber) gesprochen.

Seine Aussage:

Lass es so wie es ist, es macht keinen Unterschied. Du kannst auch eine 200ah und eine 20 ah parallel schalten, macht in der Praxis niemand, aber kann man.

Hannus mit dem trennen der Batterien bez. alle abklemmen wenn der Wagen steht mache ich eh.

Trenne Batterien vom Aufbau und startbatterie vom Fahrzeug, wenn ich ihn bei mir in die Scheune gefahren habe.

Nach jedem Ausflug, gibt ja nicht viel speicherelektronik im Auto.

Danke schönen noch