280er 2,5D geht während der Fahrt aus

Hab mal bisschen länger gegrübelt

Mich irritiert die Kontrolllampe fürs Vorglühen.

Denk mal das Vorglührelay wirds sein.

Wenn nach Zündung an alles Schaltbar ist

Licht, Blinker usw?

Würds passen

Gruß

Ach nee , dann eher Zündschloss

Hab nicht richtig gelesen

hallo,

massefehler ! geht vielleicht ein blinker heller der andere dunkler !

ich würde aber auch sagen das es das Zündschloss ist. da ist unten ein elektrisches teil dran und das ist hinüber.

grüsse

franz

Joo, Das geht auch schon mal von jetzt auf gleich. Hatte ich mal an nem Opel Kadett. Aber da roch es während der Fahrt aber auch nach "Ohm und Ampere"

Kontakt entgültig abgefackelt, oder schau auch mal nach einem Steckverbinder links vom Zündschloss unter dem Armaturenbrett. Der verbrennt auch schon mal gerne und macht diese Symptome.

Da gab es hier auch mal ein Bild dazu. Das finde ich aber nicht mehr.

Stecker

Im Bild vom Stromlauf ist der rot markiert.

Gruß
Werner

hallo,

ja klar. kann immer passieren.

du kannst es ganz einfach prüfen.deinen wagen hast du zu hause springt aber nicht an. orgeln tut er. also dann Zündung einschalten und mit einen stromprüfer testen ob am magnetschalter Strom anliegt.der magnetschalter an der einspritztpumpe.

oder wenn du keinen hast leg von Batterie plus an den magnetschalter Spannung. dann starten.läuft er dann ist es das. wenn er aber nicht mal orgelt und die Batterie zeigt beim starten keinen Spannungsverlust und ist aber voll dann ist es auch das Zündschloss. dann bekommst du keine erregerspannung.

grüsse

franz

Hallo Alfred WH

Ich fahre einen 290er und hatte den gleichen Fehler. Die Abdeckung unter dem Lenker abnehmen. Du siehst links einen weißen Stecker, dort sind an einem Pol 2 rote Kabel, ein 1,5 mm/2 und ein ca. 6mm/2. Diese Steckverbindung war verbrannt, konnte ich von vorn nicht sehen. Mitten auf der Autobahn, Motor aus, in der Stadt im Kreisverkehr, Motor aus.

Da kann man schon Angst bekommen, wenn dann noch das Lenkerschloß einrastet. Wenn ich wieder starten wollte, ging beim vorglühen ua die Vorglühkontrolle aus.

Ich habe die Steckverbindung geschnitten und die drei roten Kabel vernünftig gelötet. Der Fehler ist nie wieder aufgetreten.

Wünsche viel Erfolg

Gruß Wolfgang

Gut dad mit dem Stecker is besonders

Die Vorglühanzeige ist abhängig vom blöden Konstrukt

der Dieselvorwärmung.

Tausch mal das Zündschloß und dann weitersehen

Gruß

Hallo Alfred noch einmal

Die beschriebene Steckverbindung mußt Du nicht groß suchen, Den Deckel ab 4 Schrauben. dann fällt dir der Stecker direkt ins Auge, unter dem Zündschloß.

Sind diese 6,3mm Flachstecker. Dicker roter Draht kommt allein und geht zusammen mit dem dünnen roten weiter. Vor und hinter dem Stecker kneifen und einfach mit einem Parallelverbinder quetschen oder löten. Die anderen Kabel können weiter über den Stecker betrieben werden. Wenn das der Fehler ist, ist es eine Arbeit von 15 Minuten.

Unbedingt Batterien abklemmen, Der dicke rote ist ohne Vorsicherung und brennt sofort gegen Masse.

Gruß Wolfgang

Ach? und das ding lies sich so ohne weiteres einbauen? So ein teil hab ich vor einiger Zeit auch gekauft.

Bis das einigermaßen paßte musste ich feilen wie ein Weltmeister.

Waren die Schrauben fest, klemmte das Lenkerschloss oder es lies sich gar nicht drehen.

Nur gut das ich die Schrauben nicht abgerissen habe