Bremsbackensatz mit 263 mm Belaglänge

Moin .

Vor langer Zeit habe ich diese Umbau bei unserem damaligen Concorde gemacht.

Wenn ich mich richtig erinnere wurden damals die Beläge und Radbremszylinder vom Maxi Fahrwerk genommen.

Die Beläge waren dann länger.

Gruß

Gibts bei Axel Augustin. „Bremsbackensatz große Bremse Q18“. Man braucht auch den Federsatz und nen anderen Nachsteller, ist da dabei.

Das ist der Typ 18. Höchste Zuladung was es damals gab. Gab noch 10 und 14, also 1000kg, 1400kg oder halt dann eben 1800kg Zuladung.

Such dir die Originalteile Nummer raus als Vergleichsnummer und geh damit zum Händler.

Hast du meine Beiträge nicht gelesen?

Geh zu Axel Augustin auf die Homepage. Art.-Nr. 4240005 sind die Bremsbacken und Art.-Nr. 4250030 ist der Komplette Satz.

Das findet man auch woanders.

Und wenn du unbedingt über deinen Teileverkäufer bestellen willst, dann musst die Bremsbacken für den Typ 18 bestellen.

Ich würde mal überlegen den Händler zu wechseln...ich als Laie hab die in 10 Minuten bestellt und mein Teilemann hatte die auch sofort gefunden...

Augustin ist OK aber leider auch inzwischen eine Apotheke, besonders bei Standartteilen.

Nimm diese hier von ATE. Da weis man was man hat und günstig sind sie auch.

HIER!

Allerdings würde ich auch raten gleich die Radbremszylinder mit zu machen, da wenn sie noch nicht getauscht sind, oft erbärmlich aussehen von innen.

Zitat von trabant1

Augustin ist OK aber leider auch inzwischen eine Apotheke, besonders bei Standartteilen.

Nimm diese hier von ATE. Da weis man was man hat und günstig sind sie auch.

HIER!

Allerdings würde ich auch raten gleich die Radbremszylinder mit zu machen, da wenn sie noch nicht getauscht sind, oft erbärmlich aussehen von innen.

Ja, Qualität lässt manchmal auch zu wünschen übrig.

Mal ne Frage...woran siehst du an deinem verlinkten Bremsbackensatz, dass der für das Maxifahrwerk ist? Ich seh nur „bis 1600kg Nutzlast“.

Und die Bremszylinder muss er eh tauschen...er will auflasten.

Sind ja im Prinzip immer dieselben Bremsen. Die Länge der Bremsbeläge (Bremsfläche) spielt für die Bremsleistung eigentlich keine so große Rolle. Die kürzeren Beläge nutzen nur viel schneller ab, müssen öfter gewechselt werden.

Ich hab diesen Satz in meiner Beschreibung von Augustin verbaut, auch wegen Auflastung. Im Gutachten von Goldschmitt sind auch 263mm vorgeschrieben. Das ist der richtige, habs ausgemessen.

mowgli: Das stimmt so nicht ganz. Die größeren Beläge sind etwas anders und können nur mit den größeren Zylindern, anderen Nachstellern usw. verbaut werden. Die Bremsleistung sollte besser sein, da größere Reibfläche. Ob mans merkt und ob es so viel bringt ist ne andere Frage...ist aber halt nunmal gefordert.

Zitat von Yogibear

Ich hab diesen Satz in meiner Beschreibung von Augustin verbaut, auch wegen Auflastung. Im Gutachten von Goldschmitt sind auch 263mm vorgeschrieben. Das ist ...

Wie hoch hast du den Aufgelastet mit dem 2,5D

Plus 16 Zöllern?

Irgendwie verstehe das hier alles nicht so ganz

Hallo "weißer Lupo",

bei mir ging die Azflastung bis 3,5t, habe allerdings auch den 2,5TD. Im Gutachten stand aber auch der 2,5D mit den gleichen Bedingungen drin.

Gruß

Hans

Okay, 75 PS oder 92 (95) PS gleiche Bedingungen , aber wie passt das

mit 16 Zöllern zusammen?

Bin bin mir mir sicher das nur das Getriebe vom 2,5 TD

den passenden Tachoantrieb im Diff. hatt.

Alldieweil die Tachowelle immer gleich das gleiche beim

Tacho!

Gruß

Aufgelastet wurde auf 3,5t durch Einbau der Zusatzluftfeder, große Bremse hinten, 16 Zoll Bereifung nur hinten. Also sind Tacho und Diff nicht relevant.

Nachtrag:

@der weiße lupo

Hier der Ausschnitt aus dem Gutachten, was bei einer Auflastung zu beachten ist. Eine Motorisierung wird nicht angegeben, nur alle Modelle 280/290 des Ducatos, C25 und J5. Es wurde im Forum schon ein paar Mal behauptet mit dem 2.5D geht die Auflastung nicht, das stimmt definitiv nicht. Auch steht hier im Gutachten, dass entsprechende 15 Zoll Räder auch geeignet sind, vielleicht ist das für jemanden interessant, der nicht die horrenden Preise für die original 16 Zoll Felgen bezahlen möchte. Das ist sicherlich mit Suchen und mit Rücksprache beim TÜV verbunden, aber ich hätte das so gemacht, hätte ich nicht zwei nagelneue Originalfelgen für insgesamt 100€ bekommen.

Ah jetzt versteh ichs

Fehlt nur noch ein Stempel auf dem Foto oben, das wäär was

Gruß

Das ist abfotografiert aus dem Gutachten, das hat nen Stempel. Also kannst es mir ruhig glauben.?

Schickst mir eine Kopie

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