Mein Spezi war aus Franken, keine Werkstatt, bin mit dem Getriebe zu ihm gefahren, Kontakt war aus ebay Kleinanzeigen. Hat etwa 300€ gekostet. Es gibt in Thüringen wohl auch einen älteren Mechaniker mit Ersatzteilsammlung der repariert.
Vielleicht hat hier jemand den Kontakt.
Über den Kontakt des Mechanikers aus Thüringen würde ich mich freuen.
300€ inkl. der Ersatzteile ist ja phänomenal. 
Über den Kontakt des Mechanikers aus Thüringen würde ich mich freuen.
300€ inkl. der Ersatzteile ist ja phänomenal.
Moin,
ich schicke Dir den namen und eine Funktelefonnummer per PN 
Gruss Emil
Der Mechaniker aus Franken hat 300 € gekostet, der aus Thüringen kann natürlich auch teurer sein. Kommt ja immer drauf an was gemacht werden muss.Halt uns mal auf dem laufenden.
Gruß Bernd
Der Mechaniker aus Franken hat 300 € gekostet, der aus Thüringen kann natürlich auch teurer sein. Kommt ja immer drauf an was gemacht werden muss.Halt uns mal auf dem laufenden.
Gruß Bernd
Bei den vll.300€ handelt es sich um den Macherlohn, richtig
Gruss Emil
hallo Emil,
keine Ahnung, ich hatte nur auf den Post von „Biomaster“ geantwortet. Denke aber auch das es sich um die reinen Lohnkostenvorteile handelt.
Gruß Bernd
Für die Arbeit find ich das mehr wie ok , aber an lagern und sonstigen teilen kommst mit 300 euro nicht weit , je nach dem was grad zu wechseln ist
Da war außer Platte und Lager nicht viel zu machen, der Rest war O.K.
zerlegt hat ers in rasender Geschwindigkeit.
Wer es kann, der kann es halt
Wir haben uns nun entschieden unser Getriebe komplett überholen zu lassen. Die Kosten sind erst nach Öffnung zu beziffern, werden aber nicht niedrig sein, das ist klar.
Nun hörte ich an verschiedenen Stellen, dass die 1,9TD Maschinen sowie die dazugehörigen Getriebe und das Kühlsystem absolut nicht zu empfehlen sind und mir wurde von einer teuren Reparatur abgeraten. Der 2,5D/TD wären erhaltenswert nicht aber die 1,9TD.
Ist vielleicht auch ein anderes Thema aber was denkt ihr darüber?
Gibt einige die mit dem 1,9TD rumfahren, solange du zufrieden bist und das Motörchen nicht zu Tode trittst… ich würde da allerdings Zusatzölkühler und manuelle Schaltung für die Lüfter verbauen und das Teil schonend fahren.
Falls der Zustand vom Rest des Fahrzeugs sehr gut ist könnte man auch auf 2,5D oder 2,5TD umbauen wenn einem ein weggerostetes Schlachtfahrzeug mit noch gutem Motor/Getriebe über den Weg läuft.
Die Getriebe beim 2,5TD oder 2,5D sind übrigens genauso anfällig.
Problematisch ist das bekommen eines intakten 2.5TD mit Getriebe zu einem nicht astronomischen Preis...
Habe bisher nichts gefunden was wirklich brauchbar war.
Mein Vater meint, dazu braucht es auch noch neue Antriebswellen und Naben.
