Außentemperatursensor Fiat Ducato 250

    Bei Fiat sitz im rechten Spiegel die Antenne. Vielleicht deshalb der Sensor im Linken. Oder wo sitz bei Peugeot/Citroen die Antenne ?

    Zitat von Mr.Yellow

    Loch bohren.

    Igitt. Aber watt mutt, datt mutt

    VG

    Markus

    Wer Schmetterlinge lachen hört, weiß wie Wolken schmecken. ( Text : Carlo Karges der Gruppe "Novalis" )

    Zitat von ghost

    Bei Fiat sitz im rechten Spiegel die Antenne. Vielleicht deshalb der Sensor im Linken. Oder wo sitzt bei Peugeot/Citroen die Antenne ?

    Igitt. Aber watt mutt, datt mutt

    Richtig, die Radioantenne mit Verstärker sitzt bei meinem Duc rechts im Außenspiegel.

    Gruß Lothar

    #NochSimmaDahom#

    Stimmt.

    Der verlinkte Sensor ist aber für Peugeot / Citroen gedacht, da sitzt er üblicherweise rechts.

    Ich denke aber, dem Sensor wird das egal sein.

    Man braucht es ihm beim Einbau ja nicht zu sagen, wo er hinkommt.

    Wichtig ist ja nur, dass er mit der italienischen Elektronik funktioniert.

    Ich bin keine Signatur, ich putze hier nur.7yg5-3h-bc40.gif

    Zitat von Mr.Yellow

    Stimmt.

    Der verlinkte Sensor ist aber für Peugeot / Citroen gedacht, da sitzt er üblicherweise rechts.

    Ich denke aber, dem Sensor wird das egal sein.

    Man braucht es ihm beim Einbau ja nicht zu sagen, wo er hinkommt.

    Wichtig ist ja nur, dass er mit der italienischen Elektronik funktioniert.

    also ich habe den selben bestellt und verbaut.

    Zuerst hatte ich ihn nur im Spiegelgehäuse war aber zu träge.

    Also an selber Stelle wie original ein Loch gebohrt und eingeklebt aber so das er bei Ausfall auch wieder entfernt werden kann.

    Seit er den Fiat kennegelernt hat funtzt er ohne Probleme!

    Grüße an alle

    Jürgen

    wer später bremst, ist länger schnell:haha:haha

    Wo befindet sich denn der Stecker M001F (grün) und ist der Bodycomputer der Sicherungsblock wo der OBD-Stecker ist? Schön wäre es, wenn Robert die angekündigte Anleitung einstellen könnte.

    Gruß Thomas

    Der Stecker M001F sitzt über dem OBD-Stecker.

    Ja und der Bodycomputer ist der Block mit dem OBD-Stecker.

    Ich bitte noch um Geduld. Habe momentan viel um die Ohren. Die Anleitung werde ich wie versprochen auch einstellen!

    Grüße

    Robert.

    Es gibt aber mindestens 2 Arten von Bodycomputern.

    Ab 2012 (Euro 5) ist es die Variante, die Robert hat.

    Die alten (2006-2011) sehen anders aus, die haben auch nict vorne den grünen Stecker.

    Hab jetzt den Sensor im Spiegel implantiert und Kabel bis in die Tür gezogen.

    Muss jetzt nur noch gucken, wo das im Innenraum auskommt, finde das auf Anhieb nicht.

    Aber bisher hab ich bei den ganzen Pin-Belegungen von dem alten Bodycompter nix gefunden,

    wo man den Sensor anschließen muss.

    Weiss das evtl. einer?

    Ich bin keine Signatur, ich putze hier nur.7yg5-3h-bc40.gif

    Hallo Mr. Yellow,

    in der „Training Academy“ von 2006 fand ich auf S 175 bei der Klimaautomatik:

    „Il Sensore temperatura esterna e collegato direttamente al NBC sul connetore LN (C du schemi Fiat), Pins 2 e 3“

    Vielleicht Hilft das ja.

    Herzliche Grüße

    Uwe

    Genau, hab ich auch gefunden.

    Das wäre der linke Stecker (LN) unten, neben der OBD2-Buchse.

    In der Beschreibung vom Bodycomputer steht bei Pin 2 und 3 "frei".

    Ich probiers mal.

    Danke.

    Ich bin keine Signatur, ich putze hier nur.7yg5-3h-bc40.gif

    für die alten 250 ist es Stecker C(unten links neben OBD Anschluss) PIN 2 Grau/Grün, PIN 3 Grau/Rot

    Bei mir sind die Kabel schon vorhanden. Wo sie enden weiß ich nicht. Stecker in der Tür ist aber nicht vorhanden.

    Gruß Nils....

    Hallo Leute, ich bin hier neu und hoffe auf wertvolle Tipps.

    seit sehr langer Zeit bin ich im Netz auf der Suche einen ATF beim Duc/Jum/Box 250 nachzurüsten und nun hier scheinbar fündig geworden.

    Da ich Handwerksmeister bin schreckt mich an Mechanik, Hydraulik und Pneumatik nichts ab, aber von dem ganzen OBD Gedöns habe ich keinen blassen.

    Meine Exverlobte (Ehefrau) arbeitet in der Microelektr. und somit ist auch das korrekte Krimpen oder Einpinnen kein Problem.

    ABER: Welcher Stecker ist es nun (BJ2008) und was ist mit Multi-ECU-Scan gemeint? Was benötigt man/Frau dazu und wie finde ich den Punkt zum Aktivieren?

    Über eine detaillierte Anleitung/Erklärung würde ich mich freuen, ggf. eine Kontaktadresse im Raum DD.

    Danke

    Hallo

    habe jetzt den Spiegel nachgerüstet mit dem Sensor und auch Kabel gelegt naja alles angeklemmt geht leider nichts

    habe mir dann noch Multiescan zugelegt aber irgendwie bekomme ich es nicht hin

    hat jemand vielleicht ne Anleitung für das Multiescan habe eine Lizensierte Version

    den Gurtpiepser habe ich deaktieviert bekommen aber finde nichts vom Temperatursensor!

    ach ja ich habe den 3,0 Multijet mit 157 PS aus 2011 also den alten Bodycomputer

    gruß

    Thorsten

    Du kannst im Multiecuscan nachsehen ob er die Außentemperatur anzeigen kann. Das wäre der erste Schritt, wenn da keine Temperatur angezeigt wird funzt es nicht. Zeigt er die Temperatur im MES an, tippe mal die Anzeigen durch, ich hatte die Temperaturanzeige vor 3 Tagen mal zwischen Gesammt-KM und Restreichweite. Frag mich nicht wie, hat nur 1x geklappt und war dann wieder weg.

    LG Thorsten

    Zitat von ThorBecker

    zwischen Gesammt-KM und Restreichweite. Frag mich nicht wie, hat nur 1x geklappt und war dann wieder weg.

    Hallo,

    Habe kleines Display und Bordcomputer (=Taste BC im Wischerhebel).

    Mit der BC-Taste kann ich an der Stelle des „normalen“ Kilometerzählers sequentiell durchschalten (aus der Erinnerung):

    Gesamtekm > Außentemperatur > Tageskm > Restreichweite

    Vielleicht braucht’s ja die Bordcomutertaste, um den Zustand zu definieren, ev. Nachrüsten?

    (Bei mir Alls Serie, inclusive Klimaautomatik).

    Guten Rutsch!

    Uwe

    Hallo Thorsten,

    wenn Du die Aussentemperatur auf dem Multiscan nicht findest, musst Du es erweitern, ( grüne, gelbe) es gibt im Netz verschiedene Module. Dabei den Verkäufer fragen ob das Modul für Deine Zwecke geeignet ist.

    Gruß Albert

    Danke für die Tips aber funzt alles nicht ich denke mal das ich das falsche Kabel für die Multiescan habe da ich auch keinen Tempomaten freischalten kann

    ich habe das von Electronic Fuchs alle Adapter rot grün und gelb und das OBD Protect und KKL Interface

    bekomme aber mit den gelben,grünen Adaptern keine Verbindung!!

    Ich glaube ich brauche das ELM327 Interface bei Electronic-Fuchs gibt es nur noch das OBD Direkt Interface soll ein Nachfolger von dem ELM

    sein! kann das jemand bestätigen???

    gruß

    Thorsten

    Wenn du eine Verbindung in den Body-Computer hast, dann hast du doch ein funktionierendes System.

    Externe Temperatur findest du unter Climate Control > Parameters.

    Den Tempomaten konnte ich auch nicht freischalten, der hat sich nach mehrfachem Trennen der Batterie selbst aktiviert.

    Ich würde gern die Nebelscheinwerfer freischalten. Geht aber nicht. Auch die echt gute Fiat-Professional-Werkstatt hat beim eigenen Wagen einen neuen Schalter ins Armaturenbrett gebaut.

    Nach meiner Information geht das bei den alten X250 nur mit einer neuen Software von Fiat, die speziell für das eine Fahrzeug gekauft werden muss..