Endlich ein OLDTIMER gem. §23. Unser Bürstner A 570 auf Ducato 280

Hallo liebe Forummitglieder,

endlich ist es geschafft, "das beschriebene Fahrzeug" ist ein Oldtimer im Sinne des §23 StVZO.

Jetzt geht es auf die Suche nach einer Versicherung für unser "Schätzchen".

Und dann wird das Saisonkennzeichen geändert auf 12/12 Monate mit "H"-Kennung.

Ich kann Euch nur ermutigen die Oldtimerbegutachtung nach 30 Jahren durchführen zu lassen,

die Vorteile wie geringere Strassensteuer (192 Euro/Jahr) sowie die freie Fahrt in Umweltzonen

sowie in die Innenstädte werden wir ab sofort geniessen.

"Bei Neuausstellung des Zulassungsbescheinigung durch die zuständige Zulassungsbehörde kann dem Fahrzeug die

Emissionsschlüsselnummer 0098 (Oldtimer) in Pos. 1.1 zugeteilt werden"

...das klingt ja sooooooooo gut!

Grüße

Michael

... unser Schätzchen und ich haben noch 5 Jahre bis zur Oldtimer Zulassung .....

Vielen Dank für Eure Glückwünsche,

nach schlaflosen Nächten und Adrenalinschüben während der Prüfung hoffe ich nun dass sich die ganze Mühen gelohnt haben.

Also....ich kann berichten dass wohl nicht alles Original sein muß und sein kann. Umbauten in den ersten 10 Jahren werden wohl toleriert wenn sie zeitgenössisch waren.

Es gibt verschiedene Kategorien wo eine technische Beschreibung erfolgt. Die Originalbegutachtung möchte ich nicht posten aber das Gutachten wurde nach der Richtlinie für die Begutachtung von Oldtimern für ein zugelassenes Fahrzeug erteilt.

Das heißt: bei der Prüfung geht es um originales oder zeitgenössisches Escheinungsbild.... zeitgenössische Farbgebung...Originalausführung oder zulässige Umrüstung und um einen guten Pflege- und Erhaltungszustand.

Begutachtet wird:
• Aufbau/die Karosserie (Aussenhaut und Lack)

• Rahmen und Fahrwerk

• Motor und Antrieb

• Bremsanlage/Lenkung/Reifen/Räder

• eletrische Anlage

• Sitze/Gurte/Armaturenbrett

• Pflege- und Erhaltungszustand

Alles weitere ergibt sich dann bei der Begutachtung die im Rahmen einer Hauptuntersuchung erfolgt. Ein paar Unterlagen sollte man schon dabei haben...gerade was Einbauten/Umbauten betrifft.

Und ja, ich bin auf der Suche nach einer Oldtimerversicherung und teile Euch gerne mit wenn ich eine passende gefunden habe.

Und ja, die Sitze/Gurte sind auch Bestandteil des Gutachtens. (Original oder zulässige Umrüstung --> erfüllt/nicht erfüllt)

Auch von mir Glückwunsch.

Ich habe unseren 280 Bürstner auch im Juni h zugelassen und kann nur sagen dass es SEHR TÜV Prüfer und Organisation abhängig ist. Manche müssen von innen und außen eine Fotodokumentation erstellen bei mir hatte DEKRA eine ca.15 Punkte Checkliste und alles war kein Problem.

Ich kann mich der Meinung von Matze2018 nur anschließen.

Auch bei mir war diese 15 Punkte Checkliste und wurde abgearbeitet.

Hallo Bernhard,

ich war nicht die gesamte Zeit am Fahrzeug sondern auch im Warteraum. Daher kann ich Dir nicht sagen ob er aufs Dach geschaut hat. Allerdings wie immer der Hinweis:...zeitgenössiges Erscheinungsbild...damit kannste Vieles rechtfertigen und erklären.

Unser A-570 hatte etliche Vorbesitzer....

Und im Gutachten steht....3.1.1 Aussenhaut ... wo auch immer die anfängt und aufhört

Gruß

Michael

Unser Schneckenhaus kann in 9 Monaten (!) ein H - Kennzeichen bekommen. Mal sehen was da so alles auf uns zukommt. Original Farbe hat der ja nun nicht mehr - aufgrund von Alufrass an echt blöden Stellen.

Aber Glückwunsch das es bei dir geklappt hat.

Lg Kalli

PS.: Eine Luftfederung hat es auch früher schon gegeben, unsere von Linnepe war damals schon Original drin verbaut gewesen. (So stehts in den Papieren). Es war eine Linnepe LAB 020 - heute heißt das Baugleiche Teil RZ 50, (ein Gutachten dafür habe ich auch) von daher denke ich das es auch beim Nachrüsten keine Probleme geben wird. Falls es jemand noch vor hat.

Zusatz Luftfederung haben wir auch noch vor. H - Kennzeichnung ist zwar erst in 4 Jahren aber vorinfo ist wichtig. Je nach TÜV und Bundesland kann es aber auch unterschiede geben. Ich werde einen vorab Termin bei unserer TÜV stelle machen und mit dem entsprechenden Prüfer alles durchsprechen. Der soll mir dann genau sagen was für die H- Kennzeichnung zulässig ist und was nicht.

Für unseren " Heiner " ist noch : eine Zusatz Luftfederung, ein Solarmodul, eine AHK für E-bike, eine Tro To und evtl eine Rückfahrkamera geplant. Insgesamt wohl mehr Investition als das WOMO gekostet hat

Gruß

Michael