Anfänger braucht Tipps und Tricks in und rund um den 280er -

ahoi
An Werner :
ja ich kann den Kühlschrankn umstellem auf Landstrom und Batterie betrieb , also die 12 Volt .DIe Heizung war schon drinnen . ich denk das ich da auch wieder nur die zündanlaga säubern muss und einmal ordentlich die Gas leitung pusten dann wirds dass gewesen sein. Danke für die Anleitung schau ich morgen gleich mal ob ich das teil aufbekomme .

an Emil :
Ja das mim Rost hab ich schon erledigt . hatte 7 stellen wo neu verschweist werden mussten -hab das aber schon erledigt , war glücklicherweise nur an nicht tragenden Bauteilen. ja beide Radkästen waren betroffen ..

danke

Martin

Hallo,

also ich hab heute mal die ganze Heizung ausgebaut ,geöffnet , gesäubert und wieder eingebaut. Leider ohne erfolg. An der Gasleitung liegt es nicht ,denn beim Einbbau hab ich kurz mal angemacht und es kam Gas aus der Leitung die in die Heizung führt.An dem Gasventil in die heizung hinein ist ein feiner Filter drin , den hab ich ordentlich durchgepustet und mit Druckluft aus der Dose (Butan gas ) gesäubert Jedoch an die Gasleitung in der Heizung war kein dran kommen .An den Zünder selbst bin ich leider nicht dran gekommen da er in einer eigen verklebten box war ,die Ich nicht öffnen wollte .also nach wie vor das problem das er Zünden will und nach 6 sek aufhört und auf rot stellt.

ISt das überhaupt TÜV relevant ? Es wird ja eine Gasdruckprüfung durchegführt, d.h doch das druck in die Leitung kommt und dieser druck gehaltenwerden muss, es darf also nichts entweichen . wenn ich alle regler auf zu stelle und die Leitung dicht ist passt es doch oder nicht ? . Da spielt es doch theoretisch keine Rolle ob die Heizung funktionert ,da Sie sich eh selbst abstellt weil es nicht funkt ,Hauptsache ist die Leitung ist dicht ?.

liebe grüße Maddel

Kaum zu glauben aber wahr
Ich habe TÜV bekommen ! Vielen dank an alle für die tollen und hilfreichen TIpps
Meine Gasleitung hat den Druck gehalten. Kühlschrank und Gasherd hat er getestet sowie die Heizung. Heizungr springt zwar nicht an aber da Sie sicherheitsgemäß abstellt wenn sie nicht zündet war das kein problem.
Gut, Er hat auch an manchen stellen ein Auge zugedrückt aber bei nicht sicherheitsrelevanten dingen .
Trotzdem Tüv bestanden !!!

Danke nochmal an alle

Haha )
ne ne , es sind noch viele kleinigkeiten zu erledigen ,auch für mein Auge wo ich es einfach schön haben will wie Den lack wieder auf vorderman bringen (polieren) aber da ich keine ahnung werden warscheinolich noch einige Fragen kommen-wie z.b im Zahnriemen kasten ,die umlenkrollen sind 30 jahre alt und da hat sich schon eine rsto schicht darauf gelegt - sie sind zwar aus stahl nehm ich an aber tzrodem vil mal was dagegen tun , oder der Anlassser kratzt zur zeit an der Riemenscheibe beim anmachen_könnte an den Temperaturen liegen oder Magnetspule- wer weis das schon.... und diesen Monat ist das Geld schon knapp das andere muss warten bis wieder mehr da ist ...

auf tour geh ich erst im Mai

lg
Martin

So habe jetzt Zahnriemen,Umlenk und Spannrolle gewechselt.

1. Problem
Motorölwechsel habe ich auch schon getan -leider hatte ich das Öl gewecshelt und dann wollte ich an den Filter gehen.Leider hab ich festgestellt das er bombenfest sitzt. selbst mit dem "schlaufenspanner" ging er nicht ab.es hat sich der Wärmetauscher der davor sitzt mitgedreht - hab schon einiges Tipps gelesen wie Schraubenzieher durchjagen oder Wasserpumpen zange ansetzen - kennt ihr noch tricks ?

2.Problem
Wenn ich zu schnell aufs Gas trete (also ein stepdown) dann heult der Motor auf ,drehzahl erhört sich also aber das Auto wird nicht schneller- ich muss ihn immer Langsam auf Touren bringen, es ist egal welcher Gang drinnen ist.
unten an der Kupplung siehts relativ normal aus-also der geber ist nicht verbogen .