Hallo steini.
Da alle Gänge nach einer geissen Zeit nicht mehr richtig schaltbar sind, ist die Synchronisation gestört. Wenn du also durch treten der Kupplung den Kraftfluss unterbrichst, sollte die Kupplungswelle von allein, unterstützt durch den Bremsvorgang der Synchronringe zu einer schaltfreundlichen Drehzahl kommen.
Kommt sie aber nicht, weil das Pilotlager durch Verschleiß einen zu hohen Innenwiderstand hat. Und dieser erwärmt das Lager und erhöht den Widerstand.
Ich empfehle dir ganz dringend, diese Problem daheim in Ruhe anzugehen. Jetzt ist der Moment deiner ADACplus-Card gekommen, ein Schadensbrief könnte auch schon weiterhelfen.
Nicht, das ich den Portugalesen nicht trauen würde, aber...
Ansonsten fährst du mit Zwischengas heim, das wird dein Getriebe kaum belasten. Ich hoffe, du weißt noch wie das geht?