Fiat Ducato Hymer, Bj. 1987, Reifengröße 185R14C8PR-M

Ein 87er Hymer mit 185er 14 Zoll kannst du nicht ohne weiteres auf eine andere Felge stellen. Und 14 Zoll Felgen für den Duc sind selten zu bekommen.

Unsinn, Schnuffi.

Natürlich kann er zügig auf 16" umsetzen. Dazu brauch er nur Reifen, Felgen und meine Papiere. Ist simpel und kostet beim TÜV nur ein Lächeln und 30€.

Aber mit Mischbereifung darf er nicht fahren! Erwischen kostet richtig Geld. Unfall wg. Sommerbereifung im Winter wird dann richtig heftig!!!

P.S. Der Reifen ist i.O. Kannste dann gleich losfahren.

Dummes Geschwätz!

Die Verwendung von Mischbereifung ist in drei Fällen gesetzwidrig:

• Kombination von Radial- und Diagonalbereifung (Diagonalreifen gibt es seit Jahrzehnten nicht mehr am Auto)
• Verwendung von Reifengrößen, die für ein Fahrzeug nicht zugelassen sind
• Nutzung von Sommerreifen bei winterlichen Straßenverhältnissen

Obwohl alle weiteren Kombinationsmöglichkeiten (verschiedene
Hersteller, Reifenmodelle, Profiltiefen usw.) nicht verboten sind, raten
Experten führender Fachverbände aufgrund der negativen Auswirkungen auf
die Fahreigenschaften trotzdem von jeglichen Arten der Mischbereifung
ab.
Da er ja Sommer und Winterreifen aufgezogen hat, handelt es sich wohl um klassische Mischbereifung?
Wie gemischt möchtest du es denn noch haben, damit es dir passt? Vorne links 18" und hinten rechts 10"?

Du bist doch erst vor wenigen Tagen in anderen Beiträgen für deine unqualifizierten Beiträge gemaßregelt worden. Hat nichts gebracht?

Marco
Wie meinst du das mit deinen Papieren?
Sollte beim Umbau auf 16 " nicht die Bremsanlage gewechselt werden?

Zitat von Marco47

Du bist doch erst vor wenigen Tagen in anderen Beiträgen für deine unqualifizierten Beiträge gemaßregelt worden. Hat nichts gebracht?

auf wen beziehst Du diese Aussage ?

Bisher fällt mir nur ein Teilnehmer in diesem Thread auf, der seine Beiträge sehr aggressiv einleitet........

ollevfr Hallo Thorsten

Zitat von ollevfr

hat jemand einen Tipp und wie ich die angegeben Reifengröße im Schein umschlüsseln kannt?
Ich denke das der hier gehen sollte:
http://www.tirendo.de/goodride-sw-608-sn…00q-530311.html

Um dem Gesetzgeber und deiner persönlichen Sicherheit genüge zutun kannst du den von dir gewählten Reifen kaufen und montieren.

Die Reifendimensionsbezeichnung 185 R 14 C oder 185/80 R 14 C ist die aktuell verwendetet Reifendimensionsbezeichnung.
In den Fahrzeugpapieren des Fahrzeugs aus 1987 können noch die alten, heute so nicht mehr verwendeten Bezeichnung wie:
185 - 14 99S oder 185 R 14 C oder 185/75 R 14 C mit der Tragfähigkeit 6PR / 8PR / oder 10PR oder 99 oder 100 oder 102 / 100
und den Geschwindigkeitsindex N oder P oder Q oder R zu finden sein.
Heute wird diese Dimension mangels größerer Verkaufszahlen fast ausschließlich mit der Tragfähigkeit 102/100 gebaut.

Wenn keine Felgen, ob neu oder gebraucht, zu bekommen sind, dann bietet sich die Montage auf die vorhandenen Felgen der
Sommerreifen an. Auch kann die Felge des Reserverades mit einbezogen werden. Dies erspart für die Zukunft die ummontage
eines Reifens.

Im Marktplatz dieses Forums werden aktuell 4 Felgen angeboten.


m.f.G. der Rolf aus dem Rheinland

Zitat von ollevfr

Und jetzt wollte ich mir zwei Felgen und zwei passende Winterreifen besorgen, die ich dann vorne aufziehe, hat jemand einen Tipp und wie ich die angegeben Reifengröße im Schein umschlüsseln kannt?

Da muß garnichts umgeschlüsselt werden. (Außer Du willst auf 16" umsteigen)

Grundsätzlich: Auf einer Achse nur gleichen Reifentyp (sonst hat die Kiste evtl. in Linkskurven anderes Verhalten als in Rechtskurven) und vorne und hinten einheitlich Winter- oder Sommerreifen. Sommerreifen im Winter sind nur dann verboten, wenn Schnee oder Matsch liegen - Winterreifen sind bei derzeitigem Wetter aber deutlich besser, weil die Gummimischung für diese Temperaturen ausgelegt ist.

Ich fahre auf meinem '89er die Reifen 185 r 14 q 102/100
Q gibt an bis 160 km/h Höchstgeschwindigkeit. Schafft er zwar nicht annähernd - aber Sicherheitsreserve nach oben schadet nie. Absolutes Minimum ist die Höchstgeschwindigkeit. vgl. http://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/gesch…dex-reifen/442/

Den notwendigen load-index kannst Du aus der Achslast des Fahrzeuges herleiten. 102/100 heißt 1600/1700 kg Achslast. vgl. http://www.reifen.de/static/de/tipp…tipps/loadindex

Felgen gibt's öfter in Kleinanzeigen - ich habe 4 Felgen mit Winterreifen (7mm Profil) für 120€ gekauft

Nur bei den Reifen... die "Chinaböller" haben zum Teil SEHR eigenartige Fahreigenschaften ... Bevor Du welche kaufst, solltest Du mal nach Erfahrungen und Bewertungen googeln

Zitat von Iceman65

Das stimmt so nicht. die Zahlen geben die Max. Traglast des Reifens, in "einfacher" 102 = 1700 Kg pro Achse und in "doppel bereifung" 100 = 3200 Kg pro Achse, an.

Korrekt, aber ich wollte keinen Roman schreiben - außerdem sollte man die Traglasten nicht bis zu letzten Gramm ausnutzen. Ich z.B. habe bei 102/100 und 3,1t zul Gesamtmasse noch hinreichend Reserve.