Original Tempomat beim x250 nachrüsten

Cool das würde mich auch interessieren.

LG Thorsten

hallo welcome98. Ich bin jetzt zufällig mal wieder auf diesen Seiten und habe gesehen, daß du eine Frage an mich gerichtet hast. Ich habe es einfach nicht gesehen, entschuldige bitte. Du wirst den Tempomat sicher schon installiert haben.

Viele Grüsse Bernhard

Habe den Tempomaten ebenfalls installiert.

Der 6-polige mit 5 Drähten in einem 2010er Boxer.

Aber dieses Mistding will nicht!

Wenn ich ihn einschalte geht die grüne Kontrollleuchte Im Display an.

Hebel kann ich lange drücken, mehrmals kurz tippen, mehrmals lamge festhalten,... bringt alles nix.

Also MultiEcuScan dran und nachgeguckt.

Seltsamerweise gibt es dort im Motorsteuergerät ein paar Punkte, wo man den Tempomaten kontrollieren kann,

und da zeigt er mir auch alles korrekt an (sobalf´d ich den Hebel lrauf oder runter drücke, bzw die RES-Taste drücke,

zeigt mir das Steuergerät an, was gerade gemacht ist.

Also scheint er korrekt angeklemmt zu sein.

Wieso funktioniert das dann nicht während der Fahrt?

(Und ja, ich war schneller als 40 und habs im 4. , 5. und 6. Gang probiert.)

Hallo Mr. Yellow,

bei mir (werksseitig verbaut) ist die grüne Kontrollleuchte an, wenn ich den Tempomaten mit dem Drehring einschalte, also bei mir immer.

Aktivieren = regeln wird dann mit dem Hebel nach plus oder minus oder mit RES gemacht,

aber nur. wenn nicht Bremse oder Kupplung betätigt sind. Vielleicht solltest Du diese beiden Schalter nochmals überprüfen.

(Deaktivieren tue ich mit Kupplung oder Bremse)

Herzliche Grüße

Uwe

Uri:

Natürlich keine Kupplung oder Bremse getreten, sonst wird er ja automatisch deaktiviert.

Ich fahr im PKW seit etlichen Jahren mit Tempomat, weiß also wie der funzt.

Ich vermute fast, dass es doch einige Motorsteuergeräte gibt, die das Ding nicht akzeptieren.

Oder aber, es gibt irgendwo eine geheime Einstellung - ganz schön strange!

Hallo Mr. Yellow,

„Vielleicht solltest Du diese beiden Schalter nochmals überprüfen“ schrieb ich.

Natürlich nicht treten, aber vielleicht sind ja Kontakte vergammelt, Kupplungsschalter schlecht positioniert, wird ja sonst nicht benötigt ...

Herzliche Grüße

Uwe

Ach so, sorry.

Kontakte sind O.K.

Wird ja ebenfalls im MultiEcuScan angezeigt (betätigt / nicht betätigt).

Ich kontrolliere das aber trotzdem nochmal, danke für den Tip.

And the winner is:

Dämliches blau/gelbes Kabel a, Kupplungsschalter abvibriert, hatte nur noch sporadisch mit 1 Drähtchen Kontakt.

Natürlich ließ sich der Stecker nicht auseinandernehmen, also beide Kabel mit Flchsteckhülsen versehen (kpl. isoliert)

Und direkt auf die Kontaktzungen am Schalter gesteckt.

Jetzt funzt alles wie es soll.

Nochmal Dank an Uri.

Zitat von kingfamily

Ich hab rausgefunden daß der Tempomat lt. Drehzahl und Geschwindigkeit programmiert ist und somit bei anderer Übersetzung nicht mehr funktioniert.

Hallo Veit,

woher diese Erkenntnis?

Das der Tempomat etwas mit der Drehzahl zu tun haben soll habe ich noch nie gehört.

Bei meinem vorletzten Fahrzeug wurde ein Tempomat nachgerüstet, aber ohne Anschluß an die Drehzahl.

irgendwo her muss der Tempomat ja seine Daten haben. Ich würde auch sagen das er Auf Drehzahl reagiert. Die Daten sind alle Digital im Motorsteuergerät vorhanden. Da werden keine Kabel mehr gezogen.

Moin,

kannst du hier https://multiecuscan.de/software

zum testen runterladen

Läuft dann nur im Demomodus und nur in Englisch aber um da mal durch zu sehen reicht es.

Freundlich grüßt

Bernd

Moin,

habe nur das hier gefunden, evtl. braucht dein Tempomat einen Reset

Freundlich grüßt

Bernd

Laut Betriebsanleitung funktioniert der ja eh nur im 4. im 5. und im 6. Gang bei Geschwindigkeiten über 40 km/h.

Meiner ist jetzt einwandfrei, ich hab aber an der Übersetzung nix geändert.

Sowiet ich weiß ist beim Transporter auch nur der 6. Gang anders als beim WoMo, daher muss bei dir ein Fehler vorliegen.

Mach mal den Reset.

Vielleicht auch nur ne Stunde die Batterie abklemmen und wieder dran, evtl. reicht das ja auch schon.