hallo Viki,
Danke, das nimmt mir Angst, bin normal kein so ein Angsthase, ha ha , bin eben gewarnt worden, auch von KFZ-lern...
habe im Leben aber so manche Schraube den Kragen abgedreht.....
ich glaube sensibilisiert nennt man das,,,, ha ha ha ha 
ja heiss fahren und sprühen, das ist auch meine Lösung,,,,doch jetzt fahre ich nächste Woche erstmal zum TÜV, dannach greife ich an...
Pannenfreie Fahrt Euch Allen,,,,Franky
ja heiss fahren und sprühen, das ist auch meine Lösung
Dann nimm aber kein WD 40, sondern ein Kriechöl. Und zwar ein gutes.
Empfehlungen deinerseits? Wurde hier auf das Zeug von Flore Chemie aufmerksam gemacht. Flor Plus SRP Superflüssig.
Irgendwas will ich mir da mal ins Regal stellen, weiß aber noch nicht was.
Dann nimm aber kein WD 40, sondern ein Kriechöl. Und zwar ein gutes.
WD40 ist, dass ist meine Meinung, nicht sein Geld wert. Jedes andere Kriechöl oder Rostlöser mit Mos2 ist besser.
Das ist mein Favorit: https://www.ambassador-chemie.de/produkte/grupp…ador-sr-superR/
Das ist auch nicht zu verachten, teuer aber super gut: https://www.ebay.de/itm/Service-Ch…6-/282806640313
Das hier ist mein Favorit.
Hallo
Die Glühkerzen beim 280/290er gehen in der Regel recht leicht heraus und man kommt, da es ja kein Turbo ist, recht gut dran. Außer die linke Kerze, also die hinter der Einspritzanlage. Da hilft meist ein gekröpfter Ringschlüssel , der oben geöffnet ist. Siehe Dateianhänge
Kann man sich auch selbst herstellen
MfG
Klaus.
danke für die Antworten, ja das ist so eine Sache,,,WD40( für mich Baumarktartikel ) war eigentlich in 20 Jahren auch nicht der Favorit, ich habe meistens ein paar Sprühdosen Caramba in der Garage....na ja ,ist ja wie mit Bier....der eine so, der andere so...…..
habe einen Bremsleitungsschlüssel, die sind auch so aufgeschnitten, gekröpft allerdings nicht.
das Problem mit der ersten /letzten( wie-rum wird gezählt ) habe ich auch erkannt,,,,,mal sehen ….ah , die linke von vorne,,,hihihi, wer lesen kann...
ja wegen Caramba und sonstigem Zeug,,,,bei meinem Autoersatzteile-Händler (WM) gibt´s ja extra ein Spray für die älteren Glükerzen,,,40 Hühner kostet der Spass……..???? werde mir mal eine Dose Caramba mitnehmen und die Inhaltsstoffe vergleichen 
so also Gute Nacht euch Allen, danke für die Tipps,,,,,,,,,Ihr hört mich fluchen, wenn was schiefgegangen ist..... :wacko: aber ich denke nicht.....nach all meiner Lebenserfahrung ist vorsichtiges werkeln angebracht,,, auch der Tipp mit erstmal zuschrauben, dann wieder etwas aufschrauben, sprühen ist auch nicht ohne,,,von einem Ducatisti vom Forum...…
war halt bei einer Werkstatt,die ich gut kenne, die auch Oldtimer repariert, da hat der Meister schon gezuckt bei der Anfrage: Ducato 26 Jahre Glühkerzen wechseln....ha ha ha
Gruss Franky……….
so , guten Abend,
heute wieder nicht angesprungen, nur mit Startpilot. Anlasser neu, Zündschloss neu, Vorglührlais gereinigt, und jetzt :
Glühkerzen getauscht, super ohne Probleme,schön eingesprüht, warmgefahren, alles sauber gemacht und Kontakte gesäubert......jetzt kann nichts mehr im Weg sein, zum Winterstart.....starten tut das Womo jedenfalls gut , jetzt erstmal einige Zeit warten und dann...…..?
Gruss Franky
so zum Thema das letzte Feedback : Wohnmobil eine Woche gestanden, heute gestartet, wunderbar,beim erstenmal nicht mal georgelt,hurra, 
kann ich den Lesern empfehlen, neue Glühkerzen und der Diesel 2,5 Motor freut sich auf,s Anlassen,,,ha ha ha, hatte schon etwas Bauchweh, Danke, habt Ihr mir genommen....und gleich noch die Kühlflüssigkeit gewechselt...…
Kann ich nur beipflichten. 8,50 Euronen für BERU Glühkerzen. Zwei Tage WD-40. Dann hat alles problemlos mit einem normalen Ringschlüssel geklappt.
Bei unserer "Schakkeline" ging der Wechsel auch einfach. Vier neue Magneti Marelli Glühkerzen für 20,- Euro und nun zündet es wieder wie am ersten Tag
.
